2020年是高速公路撤销省界收费站实现全国联网收费的第一年，也是收费模式变革的第一个春运，学生流、务工流及探亲流叠加出行，预计2020年春运杭新景高速车流量同比增长9%以上。1月10日春运首日，杭新景高速（衢州段）出入口总流量高达5.21万辆。为应对大流量下的安全畅通，杭新景管理处创新推出“四大神器”助力春运保畅攻坚战。

　　“防疲劳神器”提醒司乘安全驾驶

　　根据统计，近三年来，浙江省高速公路每年因司机疲劳或疑似疲劳引发事故导致的伤亡人数，接近事故总伤亡数的一半。最近，不少开车经过杭新景高速（衢州段）的司机发现，头顶上总有蓝色激光束在北方天上向东南西方向晃动，不知是什么。

　　原来这是杭新景管理处创新推出的“防瞌睡神器”，该设备通过控制系统，在夜间交替发出蓝色光束，光束长度约为2—3千米，对驾驶员形成视觉刺激，预防因疲劳驾驶引发的交通事故。目前杭新景管理处已在距离上方收费所2km、1km以及距离杨林收费所2km、1km的位置安装了4套蓝激光设施。在春运大流量期间，杭新景管理处还利用安全提醒警示牌、爆闪灯、收费站入口语音提醒、可变情报板文字提醒等方式，不间断提醒司乘人员安全驾驶。

　　“快速施救神器”提升75%施救效率

　　杭新景高速（衢州段）是典型的旅游路线，遇春运等重大节假日，通行流量以近十倍的速度井喷式增长，1月10日春运首日，进出口总流量达5.21万辆，较去年春运首日增长14.35%。

　　大流量情况下如何提升通行效率？杭新景管理处牢固树立“一盘棋”思想，与高速交警、路政、地方政府形成保畅合力，不断完善联勤联动机制。结合往年经验及2020年流量预测情况，将全线施救力量分成四个“作战区”，各司其责，同时借助实时流量数据开展流量管控措施，按照1500辆/小时、2000辆/小时、2400辆/小时适时启动管控措施。以隧道卡口为主，截断交通流、逆向施救等方式为辅，灵活多变处置拥堵，快速恢复关键节点。根据所辖路段桥隧占比高的特性，有针对性地制定“一隧一方案”， 在特长隧道入洞口处增设预警车辆，自主研发“便携式机械手”，利用杠杆原理将卡入车轮内的翼子板取出，施救效率提升了75%，有效确保所辖路段的安全畅通。

　　“除雪神器”助力抗冰雪攻坚战

　　杭新景高速（衢州段）桥隧占比达53%，是典型的山区高速，气候多变复杂，给冬季冰雪恶劣天气安全保畅带来严峻挑战，上方至新桥路段为每年抗抗冰雪的重要区域。

　　为保障春运期间高速畅通，杭新景管理处配备了“除雪神器”——吹雪车，该神器配备歼5发动机，使用负10号柴油，加满油一次大致可进行路面除雪作业3-4小时，该除雪神器跑在路面上，却“喝”着天上飞的油，除雪威力不言而喻，启动之后，瞬间喷射出1000多度的热浪，所到之处，被积雪覆盖的车道可冰雪尽除。除此之外，杭新景处还配备了19块推雪板、6台撒布机、13辆铲车、400吨融雪剂等抗冰雪应急设备，为恶劣天气下的春运保畅工作夯实了基础。

　　“治超神器”让超限车辆无处遁形

　　“滴滴滴，车辆已超限，请驶离高速入口。”日前，在杭新景管理处上方收费站，一辆大货车在工作人员的指挥下通过专用称重车道，显示车辆超限，被劝离高速。自取消高速公路省界收费站以来，杭新景高速沿线各站所共有8套入口治超系统上线，使用后基本杜绝了超限货车上高速情况的发生，从源头上遏制了超限车辆驶入高速。截止目前，共劝返超限车辆550余辆，有效保障了春运期间高速运营环境的安全畅通。

　　除了具备信息自动采集、自动警示超限等功能，该系统还与高速公路收费系统联动，拦截超限运输货车进入高速公路，并同步全省高速公路治超非现场执法平台系统。平台在对超限车辆进行公示后，生成“违法失信清单”传至高速公路收费站系统进行重点监测和检查，未处理的违法失信车辆会被劝返，拒绝其进入高速公路。（徐佳佳）