“1个小时连接宜宾和泸州，川南经济区又一快速通道通车”“古蔺至金沙高速公路剩余段建成”“久治至马尔康高速公路48公里建成联网”……近年来，四川交通设施建设捷报频传。

　　四川省交通运输厅相关负责人介绍，去年，全省公路水路建设完成投资2685亿元，同比增长7%。到2023年底，全省高速公路通车里程超9800公里，高速公路覆盖县达146个，高速公路出川大通道达32条。农村公路正加快向通组入户和产业园区延伸。

　　铁路方面，众多项目正加快推进，其中既有成达万、渝昆、成渝中线、西渝等国家“八纵八横”高铁网络项目，也有巴南高铁、绵遂内城际铁路等加速区域连接的地方铁路项目。据介绍，今年四川将新增铁路运营里程320公里以上，全省铁路运营里程将突破6900公里。

　　“这些年，广元新增了西成高铁等铁路线，开通了绵广高速等公路。成都到广元市、剑阁县均只需一两个小时，交通方便了，游客也相应增加，生意更好了。”常年在广元市各景区跑出租的司机伍刚说。

　　而随着天府国际机场的建成，成都成为拥有双国际机场的中心城市，有力支撑四川对外开放。截至目前，成都在飞的国际及地区定期直飞客货运航线已达70条。

　　成都海关统计分析处处长潘旭东介绍，今年一季度，四川集成电路出口206.2亿元，增长33.2%；笔记本电脑出口190.2亿元，增长14.2%。正是便捷的空中运输优势，为四川外贸相关行业的快速复苏发展提供了便利。

　　四川省交通运输厅相关负责人表示，将加快高速公路建设、推进国省道提档升级、推动农村公路加密成网，促进基础设施联通，把新时代推动西部大开发座谈会精神落到实处。 （经济日报记者　钟华林）