7月1日，全国铁路实施三季度列车运行图，多条新线相继开通，铁路客货运输能力进一步提升，列车开行将根据客货运需求及时增减。铁路通过优化列车开行、停站、运行时间、运行速度等，方便旅客出行，提供更便利、高效、快捷、安全的乘车体验。

　　每一次调图，铁路部门都力争做到让旅客的出行径路更优化、单位距离内旅行时间更短，让旅客在出行时间、票价、乘车舒适度等方面有很多的选择。此次调图，铁路部门将同步开启7月1日至8月31日间为期62天的暑期运输，在三季度列车新运行图的基础上，根据大数据预测的客流变化，实施“一日一图”。

　　可以看到，此次调图的目的是为了满足暑期学生流等出行需求。作为旅客出行最重要的方式，铁路在满足游客出行方面可谓是做足功夫。在新建高铁线路逐步开通的当下，将“高峰”线路的运力调整到新建铁路上，通过优化列车开行，逐步疏导客流，提供更多的运力，来满足不断增长的出行需求。

　　曾几何时，暑假买票对于学生来讲是一场“争夺战”。依稀记得读大学的时候虽说不用去售票厅排队等票，但在车票预售第一天凌晨，宿舍内齐刷刷亮着八个手机屏幕，做好为外地舍友抢票的准备。对于在外求学的学子，几秒钟抢到的一张火车票是连接学校与家的“任意门”，而在一次次的调图中，热门线路的车次多了、可选择性强了，从“半夜抢票”，到随买随走，大大提高了出行体验。

　　同时，调图也是为兼顾旅客避暑出游的旺盛需求。不同于以往的运输角色，铁路顺应时代潮流，通过调节运力，满足旅客出行需要。济南局新图采取增开高铁环行列车、增加济南至东营列车产品、优化升级跨省列车品质等措施，与景区、旅游公司合作，打造客运旅游一条龙服务，让旅客不仅在旅游景区，更在旅行的途中体验到铁路服务，让铁路出行更贴近民心民意，服务品质让民众满意。

　　全国铁路大调图是服务出行，顺应民意之举，在调图背后，是众多在一线工作的铁路工作者全心全意的服务，奋勇前行的决心。

　　调图年年有，次次皆不同。变化的是列车运行图，不变的是“人民铁路为人民”的宗旨。（毕经锦）